Blog@queze.net - Transport

Blog@queze.net - Transport http://blog.queze.net/t11-transport.html fr Blog@queze.net/Transport : Tout ce qui est relatif aux transports, qu'ils soient en commun ou non. Support hybrid technology! http://blog.queze.net/nocomm258-11.html http://blog.queze.net/n258-support-hybrid-technology-11.html Je viens de trouver ce <a href="http://www.kohls.com/kohlsStore/clearance/mens1/youngmenstops/PRD~282451/Support+Hybrid+Technology+Tee.jsp">T-shirt</a> en solde (-70%) dans un grand magasin de vêtements à <a href="http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&geocode=&time=&date=&ttype=&q=3700+El+Camino+Real&sll=37.352131,-122.013374&sspn=0.010746,0.01914&ie=UTF8&ll=37.351337,-121.998539&spn=0.003556,0.00692&t=h&z=17&om=1&layer=c&cbll=37.351294,-121.993389" title="L'endroit avec Google Maps">Santa Clara</a>. <img src="pict/support-hybrid-technology.jpg" alt="Photo du t-shirt en question"/> Il était au milieu d'un tas de pulls. Quand je l'ai aperçu mon attention a toute de suite été attirée par la 2CV. J'étais surpris de voir ici un T-Shirt avec une 2CV. Et après j'ai remarqué le titre "hybrid technology" et la traction animale du véhicule. Ce T-shirt est en coton garanti 100% bio. Il est légèrement trop petit pour moi : je peux le mettre mais s'il rétrécit au lavage je ne pourrais plus <img src="smileys/triste.png" alt=":-(" />. J'ai cherché partout dans le magasin mais il n'y en avait pas de plus grand. Tant pis, quand je ne pourrais plus le mettre je le donnerais à quelqu'un motivé pour supporter la technologie hybride. J'ai trouvé des t-shirts plus grands de la même marque, mais sans la 2CV il n'y a pas d'intérêt <img src="smileys/clin_d'oeil.png" alt=";-)" />. Sun, 18 Nov 2007 07:42:33 +0100 Florian <blog@queze.net> Vive UPS !! (vomit) http://blog.queze.net/nocomm220-11.html http://blog.queze.net/n220-vive-ups-vomit-11.html Je ne pensais pas beaucoup de bien d'UPS, mais alors là, ils viennent de faire un truc magnifique qui m'a bien fâché contre eux. Depuis ce matin, j'attends qu'ils me livrent un paquet. Ils ont mon numéro de téléphone portable et de téléphone fixe. Vers 10h40, j'ai entendu la porte de l'immeuble claquer 2 fois avec un faible intervalle. J'ai regardé à la fenêtre, et j'ai vu une camionette noire dans les couleurs d'UPS, garée en double file, qui repartait. Je suis descendu et j'ai trouvé un avis de passage dans ma boîte indiquant qu'ils ont effectué aujourd'hui une première tentative de livraison et qu'ils repasseront lundi. Aucune explication supplémentaire. Ça ressemble vraiment à du foutage de gueule de la part du chauffeur. Etant donné qu'il a réussi à entrer dans l'immeuble pour mettre un papier dans ma boîte, il a été obligé de voir en trouvant la boîte à lettre "2ème étage gauche". Aurait-il eu la flemme de monter 2 étages et préféré déposer un papier en vitesse ? <hr /> Edit (11h30) : J'ai aussitôt téléphoné à la hotline UPS pour réclamer que le livreur repasse le plus vite possible. Ils ne peuvent pas le contacter aussitôt car les livreurs n'ont pas tous de téléphone (ah bravo !), mais par la messagerie interne UPS ils peuvent le contacter sous 90 minutes. Ils m'ont promis de me rappeler au plus tard dans 90 minutes (il était 10h50). Ils viennent de me rappeler. Ils ont contacté le livreur qui a expliqué n'avoir pas réussi à trouver le numéro de l'étage, par contre il a trouvé ma boîte à lettre. J'ai indiqué à la personne que j'avais au bout du "fil" que c'était impossible et que ça ne pouvait être qu'un mensonge (voir photo). Ils ne peuvent pas repasser avant 14h car, paraît-il, ils doivent continuer leur tournée. J'ai fait remarquer que pour continuer à distribuer des avis de passage sans tenter de livrer réellement les colis, ça ne changerait pas grand chose d'arrêter, ce à quoi elle a répondu, je cite : "Notre but est de se débarasser des colis, pas de distribuer des avis de passage." Intéressant de savoir que leur but avoué n'est ni de livrer les colis (encore moins à la date prévue) ni de satisfaire les clients, mais juste de se débarasser des colis ! Pourquoi ne prennent-ils pas une grande poubelle dans ce cas ? <img src="pict/boite-aux-lettres.jpg" alt="ma boîte à lettres avec le numéro de l'étage impossible à manquer" /><h3>Edité le 2007-02-23 à 11:39:22.</h3> <hr /> Edit (11h50) : C'était absolument impossible de repasser avant 14h, mais ils faut croire que j'ai été suffisamment persuasif pour que tout devienne possible car le livreur vient de se pointer avec les colis que j'attendais. Et cette fois ci, miraculeusement, il n'a pas eu de problème pour trouver l'étage !<h3>Edité le 2007-02-23 à 11:53:36.</h3> Fri, 23 Feb 2007 11:02:41 +0100 Florian <blog@queze.net> Sncf : "Ils font plein de bêtises à Paris" http://blog.queze.net/nocomm205-11.html http://blog.queze.net/n205-sncf-ils-font-plein-de-betises-a-paris-11.html Mercredi, 19h30 environ. Je suis enfin sûr que rien ne me retient à Paris et que je peux partir en (long) week end <img src="smileys/sourire.png" alt=":-)" />. Sachant que la sncf (et plus particulièrement les TER Nord-Pas-de-calais sont en grève), je prends le temps de vérifier sur internet si je peux encore avoir un train pour Hazebrouck ce soir là. Il reste un train possible, partant de Paris Nord à 20h58, arrivant à Lille à 22h, et me faisant prendre un TER Lille --> Hazebrouck à 22h10 qui n'est pas supprimé à cause de la grève. Aussitôt vu, aussitôt décidé : je fonce à la gare du Nord ! Une bonne demi heure plus tard, arrivé à la gare, j'attend pour accéder à un guichet (j'avais ma carte 12-25ans à renouveler en plus de mon billet de train à acheter). Le guichetier, auquel j'ai indiqué que je souhaitais aller le soir même à Hazebrouck, et qu'il restait un train par lequel c'était possible, en changeant à Lille et un indiquant l'heure du train, a tenu à me vendre un billet pour un autre train. Il m'a proposé un TGV pour Arras puis un TER d'Arras à Hazebrouck, ce qui faisait moins de kilomètres et était donc moins cher. Je lui ai rappelé que les TER étaient en grève et que d'après le site que je venais de consulter il n'y avait que l'itinéraire avec un changement à Lille qui était possible malgré les grève, mais il a insisté, m'assurant qu'il n'y avait plus aucune perturbation. Considèrant qu'il devait être mieux informé que moi sur la circulation ou non des trains, j'ai accepté et pour 16,80€, j'ai eu en main mon billet pour Hazebrouck, avec un TGV partant à 20h52. Dans le TGV, rien de particulier jusqu'à ce que le contrôleur, en vérifiant les billets, me prévienne qu'il pensait que je n'aurai pas de correspondance à Arrras, et qu'en tout cas il n'y en avait pas eu la veille. Je lui ai dit qu'à Paris on m'avait assuré qu'il n'y avait pas de problème, et que si par hasard le train ne circulerait pas j'aurai un taxi à la place. Le contrôleur m'a dit qu'étant donné qu'il s'agissait d'un fait de grève, il n'y aurait probablement pas de taxi. (Manquerait plus que ça !) Arrivés à Arras, évidemment, il n'y avait aucune correspondance pour Hazebrouck. L'assistante du chef de gare, en voyant mon billet pris le soir même pour un train n'existant pas, s'est exclamée "pfff, ils font plein de bêtises à Paris !" Je n'étais évidemment pas tout seul à me retrouver sans correspondance à Arras. On était 8 en tout (4 pour Lens, 1 pour Bully les mines, 2 pour Bethune, et un chieur (moi <img src="smileys/langue.png" alt=":-P" />) qui allait beaucoup plus loin). Le taxi, qu'il a fallu attendre un peu, m'a déposé à Hazebrouck vers 23h30. Coût de la course : 164€. Coût de mon billet de TER Arras-Hazebrouck : 4,60€. Quand j'ai dit au chauffeur de taxi combien m'avait coûté le billet pour le train qu'il remplaçait, il a été surpris et m'a dit qu'il ne cherchait plus à comprendre la logique financière de la sncf. Le guichetier de Paris Nord peut être fier de l'économie de quelques euros qu'il m'a proposé de faire en passant par Arras au lieu de Lille <img src="smileys/rire.png" alt=":-D" />. Je suis finalement arrivé chez moi vers minuit. Enfin at home. Sun, 03 Dec 2006 22:52:45 +0100 Florian <blog@queze.net> Sncf - Recherche du plus court chemin :-) http://blog.queze.net/nocomm203-11.html http://blog.queze.net/n203-sncf-recherche-du-plus-court-chemin-11.html TER. Pour bien être, bougeons mieux. <img src="smileys/sourire.png" alt=":-)" /> Il y aura demain des grèves à la SNCF, et la SNCF informe donc les voyageurs, entre autre, par ses sites internet. C'est ainsi que sur la page d'accueil du site <a href="http://www.ter-sncf.com/nord_pas_de_calais/">TER-SNCF Nord Pas de Calais</a>, on peut lire "Attention, situation perturbée. Ce message est destiné à vous permettre d'accèder plus facilement à votre recherche horaire" : <img src="pict/ter-sncf-1.png" alt="Attention, situation perturbée. Ce message est destiné à vous permettre d'accèder plus facilement à votre recherche horaire" /> Une fois qu'on a cliqué sur le joli petit lien Calculateur horaire en situation perturbée, en recherchant les trains de Saint-Omer à Lille arrivant vers 8h, on arrive sur cette superbe page : <img src="pict/ter-sncf-2.png" alt="Horaires totalement fantaisistes" /> On découvre ainsi que pour aller de Saint-Omer à Lille, il faut prendre une correspondance à Calais et... Paris ! Tout cela pour un voyage d'une durée de 5h49, qui fait arriver à Lille à 12h02 alors qu'on avait demandé les trains arrivant à 8h... bravo ! Le site ne précise bien sûr pas si les abonnements de travail TER sont valables pour ce parcours... Wed, 08 Nov 2006 00:46:43 +0100 Florian <blog@queze.net> TNT : trop de sécurité tue la sécurité (?) http://blog.queze.net/nocomm180-11.html http://blog.queze.net/n180-tnt-trop-de-securite-tue-la-securite-11.html Je suis allé tout à l'heure au dépôt TNT d'Alfortville pour enlever mon portable asus qui revenait de réparation. A l'entrée du site, 2 vigiles me sont tombé dessus et ont exigé que je dépose ma carte d'identité à l'entrée, en échange de quoi ils m'ont confié un badge "Visiteur". Je suis ensuite entré à l'accueil. J'ai indiqué que je venais pour prendre un colis qui m'était adressé, on m'a alors fait entrer dans le bâtiment principal, et dit "Vous continuez tout droit, et tout au fond ça sera à gauche." J'étais tout seul dans le bâtiment, j'aurai pu prendre à peu près n'importe quel (petit) paquet dans une caisse. J'entre dans le baraquement contenant des bureaux, et une femme, qui d'abord ne m'avait pas vu entrer, me demande gentillment mon numéro de bordereau. A ce moment, on ne m'a pas demandé mon nom. La femme est partie chercher le colis, elle m'a fait signer un papier. Elle m'a demandé une pièce d'identité, et j'ai montré le badge visiteur en expliquant qu'on m'avait pris ma carte d'identité à la sécurité à l'entrée. Elle n'a pas insisté, mais m'a fait une photocopie de la feuille pour que la sécurité me laise sortir avec le paquet. A la sortie, la sécurité j'ai échangé mon badge contre ma carte d'identité, et aucun des vigiles n'a cherché à voir si le colis que je portais m'étais bien adressé En résumé, toutes leurs précautions font que j'aurai pu demander n'importe quel numéro de colis voire même en prendre un dans un carton et qu'on m'aurait laissé sortir avec. Alors que s'ils étaient moins parano, j'aurai montré ma carte d'identité pour obtenir le paquet, comme on le fait tout simplement à la poste. Fri, 15 Sep 2006 20:43:28 +0200 Florian <blog@queze.net> Problème informatique ou orthographique ? http://blog.queze.net/nocomm177-11.html http://blog.queze.net/n177-probleme-informatique-ou-orthographique-11.html <img src="pict/deblocage-eventuelle.jpg" alt="LE BUREAU DE VENTE GRANDE LIGNES EST FERME A CAUSE D'UN PROBLEME INFORMATIQUE JUSQU'A UN DEBLOCAGE EVENTUELLE MERCI DE VOTRE COMPREHENSION le 02/09/2006" /> Photo prise dans la gare de RER d'Ivry Sur Seine (94) le samedi 2 septembre vers 9h55 Sun, 03 Sep 2006 14:01:34 +0200 Florian <blog@queze.net> Il est passé par ici, il repassera par là... ;-) http://blog.queze.net/nocomm170-11.html http://blog.queze.net/n170-il-est-passe-par-ici-il-repassera-par-la-11.html <img src="pict/dhl.png" alt="Suivi en ligne d'un envoi par DHL qui a comme point d'arrivée 'Paris' et qui est passé par Paris avant de repartir en Angleterre" /> Sun, 13 Aug 2006 12:50:29 +0200 Florian <blog@queze.net> TGV - Prenez le temps d'aller vite http://blog.queze.net/nocomm165-11.html http://blog.queze.net/n165-tgv-prenez-le-temps-d-aller-vite-11.html Deux fois déjà, Omar m'a demandé s'il était possible en France de prendre un train, mais PAS un TGV ; car le TGV c'est cher, et que bien souvent, on s'en fiche d'arriver vite ou pas. Il aurait souhaité un train plus lent et nettement moins cher. Je ne sais toujours pas s'il est possible d'avoir des trains moins chers que les TGV, par contre des trains lents, c'est tout à fait possible, j'en ai fait la regrettable expérience hier soir en prenant le temps d'aller vite. Hier soir, début des vacances (youpitralala !). Pour arriver à une heure raisonnable à Serques, j'avais décidé de prendre un TGV pas trop tard (il partait de la Gare du Nord à 18h52, ce qui devait me faire arriver à Saint-Omer vers 21h, après un changement à Hazebrouck). Arriver vers 21h, c'était sans compter sur la vitesse exceptionnelle des trains ce soir là !! Le train, parti à l'heure, a beaucoup ralenti quelques dizaines de minutes plus tard, pour finalement s'arrêter en pleine voie. Toutes les quelques minutes, le train repartait, roulait à une vitesse inférieure à celle d'un vélo pendant quelques minutes, puis s'arrêtait de nouveau. Les explications de la sncf dans les haut parleurs du train n'ont pas été très détaillées (c'est le moins qu'on puisse dire !). Juste après le premier arrêt, on nous a annoncé que le train était arrêté en pleine voie, et il nous a été demandé de ne pas tenter d'ouvrir les portes. Longtemps après, une seconde annonce nous a indiqué que nous étions arrêtés en raison d'un train Thallis en panne sur la voie, et que notre retard était estimé à 10 à 15 minutes. Au bout de plusieurs 10aines de minutes, beaucoup de voyageurs commençaient à s'énerver... Certains ont réclamé de l'eau, mais il n'y en avait pas dans le train... Il n'y a pas eu d'autre informations claires. Après plus d'une heure d'arrêt, une annonce plus longue nous a expliqué un peu mieux la situation : un train thallis était en panne sur la voie au niveau de la gare de TGV Haute-Picardie, il venait d'être déplacé, mais il y avait encore 5 trains arrêtés devant le nôtre. Le retard total a été à ce moment estimé à 2 heures. Les voyageurs devant prendre une correspondance à Hazebrouck en direction de Calais ou Saint-Omer n'auront pas de train et des taxis seront appelés par la gare. J'ai eu plusieurs fois mes parents au téléphone et leur ai indiqué de ne pas se rendre à la gare de St Omer à l'heure que j'avais indiqué la veille... A côté de moi dans le train se trouvait une jeune fille (plutôt jolie). Quand elle était arrivée et s'était installée, elle m'a fait un sourire mais n'a rien dit. Nettement plus tard, elle m'a demandé l'heure en français sans aucun accent, mais quand je lui ai répondu qu'il était 21 heure, elle n'a pas compris et m'a demandé si c'était 9 neures, je me doutais donc qu'elle n'était pas française. Je n'ai eu la certitude qu'elle était anglaise que quand après la longue annonce de la sncf indiquant que nous avions 2 heures de retard, elle a murmuré « Fuck ! ». Je lui ai demandé si elle avait compris ce qu'ils venaient d'annoncer, elle m'a répondu « a bit » avec un air qui voulait dire « non ». J'ai donc tenté de traduire plus ou moins... A partir de ce moment, nous avons discuté un peu. Elle m'a expliqué qu'elle devait changer de train à Hazebrouck pour ensuite aller à Calais et prendre le ferry. Le dernier ferry était à 23h45. Elle m'a demandé de lui traduire les annonces suivantes (à chaque fois que le train ralentissait et qu'on approchait d'une gare). Quand nous sommes descendus à Hazebrouck, j'ai vu qu'elle a vérifié 2 fois avec un air un peu angoissé si j'étais encore derrière elle, elle s'inquiêtait probablement de savoir si elle trouverait dans la gare quelqu'un pour l'aider à communiquer. Elle est allé voir le panneau d'affichage de la gare, et a constaté avec une déception non masquée que le prochain train pour Calais était à 6 heures du matin. Je lui ai indiqué de suivre la foule qui allait vers le chef de gare, chargé d'arranger la situation pour les voyageurs ne pouvant avoir leur correspondance. Le chef de gare était très occupé, après avoir distribué à tous les passagers descendus du TGV des enveloppes pour obtenir une compensation pour le retard, à savoir combien de taxi il lui faudrait appeler pour Calais et Saint-Omer. J'ai vu que la jeune anglaise parlait à 2 ou 3 personnes qui l'entouraient, donc elle avait du trouver parmi les passagers quelqu'un capable de communiquer avec elle en anglais <img src="smileys/sourire.png" alt=":-)" />. Mon père, qui venait d'arriver (j'avais téléphoné pour qu'on vienne me chercher à Hazebrouck), pouvait prendre 2 personnes en plus pour Saint-Omer. Je suis donc allé voir le chef de gare et le lui ai indiqué. Quand j'ai eu fini de parler, il s'est illuminé et s'est exclamé « Ah ! vous me sauvez ! ». En effet, il lui manquait un taxi pour Saint-Omer <img src="smileys/sourire2.png" alt="^^" />. Il a proposé d'indiquer sur mon billet que n'avait pas utilisé la partie entre Hazebrouck et Saint-Omer en raison du retard du TGV, afin que je puisse avoir un autre billet gratuitement pour cette partie. J'ai évidemment accepté. J'ai profité de parler au chef de gare pour lui demander si quelqu'un parlait anglais ici, et rappeler la situation de la jeune anglaise qui avait voyagé avec moi. (Rappeler car quelqu'un en avait parlé juste avant moi pour demander si elle avait encore des chances, avec le taxi, de réussir à avoir le dernier ferry de 23h45). Le chef de gare ne parlait pas anglais, son adjoint non plus !!! Quand j'ai dit « Bye » à l'anglaise, elle m'a répondu avec un sourire donc je pense que quelqu'un s'occupait d'elle. Nous sommes partis mon père et moi en emmenant deux personnes (qui nous ont bien remerciés) jusqu'à la gare de Saint-Omer. Je trouve que la gestion de la situation par la SNCF a été lamentable. Ce que je trouve le pire n'est pas que le train ait eu 2 heures de retard (un incident imprévu peut toujours survenir...), mais que dans le train il n'y ait eu aucune annonce en anglais, et qu'à la gare personne parmi le personnel de la SNCF ne soit capable de communiquer dans cette langue. Pour une gare et un train permettant de se diriger vers Calais, je trouve cela totalement inadmissible !! Je trouve aussi anormal que dans le train nous ayons été si peu renseignés sur la situation, et qu'à la gare, il fallait attendre les taxis, alors que plus d'une heure avant, on nous avait annoncé dans le train que des taxis seraient mis à notre disposition. Pourquoi les taxis n'ont-ils pas été appelés de façon à être déjà là à l'arrivée du train ? Certes, ce n'est pas aussi facile de trouver un taxi à Hazebrouck ou Saint-Omer qu'à Paris ou Lille (comme l'a d'ailleurs fait remarquer le chef de gare), mais je ne considère pas ça comme une excuse valable ! Sat, 22 Jul 2006 16:12:10 +0200 Florian <blog@queze.net> Le goudron et les plumes ! http://blog.queze.net/nocomm31-11.html http://blog.queze.net/n31-le-goudron-et-les-plumes-11.html Sur la route, nombreux sont les chauffards. Ma mère a inventé de nouvelles règles à ajouter au code de la route. Elle a évoqué la possibilité de donner une fessée sur la place publique au lieu d'une amende à ceux qui font n'importe quoi. Elle a ensuite trouvé qu'il serait plus divertissant d'avoir recours à ce qui est utilisé contre les tricheurs (aux cartes) dans Lucky Luke : le goudron et les plumes ! Vu le nombre de (très) mauvais conducteurs, il faudra cependant faire attention à conserver suffisamment de goudron pour faire les routes. Fri, 22 Jul 2005 14:03:20 +0200 Florian <blog@queze.net> Métro ligne 7 http://blog.queze.net/nocomm27-11.html http://blog.queze.net/n27-metro-ligne-7-11.html Des stations sont régulièrement fermées pour travaux. En ce moment, c'est le cas de la sation "Porte de Choisy". Lorsque nous étions à la station précédente, comme d'habitude, un message a été diffusé dans les hauts parleurs du métro. "Mes dames et messieurs, je vous rappelle que la sta... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... mée ... ... ... ...chaine station. La RATP a de sérieux progrès à faire au niveau de ses diffusions sonores.<h3>Edité le 2005-07-17 à 01:08:24.</h3> Sat, 16 Jul 2005 21:00:13 +0200 Florian <blog@queze.net>